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Cuales son los países donde los automóviles son más caros ?

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Comprar un auto nuevo es todo un problema hoy en día. La falta de microchips que integran la tecnología de los vehículos, el alza del precio de los combustibles, y la remarca de precios de los concesionarios debido a la escases de los modelos mas codiciados, han hecho que el mercado del automóvil en America del Norte este en un plano de incertidumbre.

Pero a decir verdad, el auto es una necesidad para la mayora de las personas y sin ellos la transportación a los lugares de trabajo o de ocio se hace mas difícil, por lo que pasamos a depender de ellos, y a pagar lo que haya que pagar para obtenerlos.

Los automóviles se han vuelto más caros que en la mayoría de los años durante las últimas décadas, Las cadenas de suministro se han vuelto mas costosas y lentas y en muchos casos obstaculizadas. Pero no es solo un tema de America del Norte, ya es un tema mundial.

Un bajo inventario de los microchips utilizados en los sistemas electrónicos y de información y entretenimiento de los automóviles ha detenido la producción de algunos automóviles. Las ganancias de la compañía de automóviles se han visto dañadas. Por lo que ha demasiada demanda y muy poca oferta.

Casi toda la industria en todo el mundo enfrenta los mismos desafíos. Los fabricantes globales se encuentran en Europa, Japón y los Estados Unidos. Construyen automóviles que se venden ​​en más de 100 países. Una escasez puede afectar las ventas en innumerables lugares.

Los precios de los automóviles varían mucho de un país a otro. Gran parte de esto tiene que ver con lo que la gente puede pagar. Los automóviles, por ejemplo, son relativamente baratos en India, México y Pakistán. Si los autos se vendieran a los precios que tienen en algunas partes de Europa, casi nadie tendría un auto.

No en vano, los países con los precios más altos para los automóviles están muy desarrollados y tienen poblaciones con altos ingresos. Algunas son naciones insulares, lo que significa que los costos de envío de automóviles pueden ser altos.

Según el Ranking de países de precios de vehículos de economía global, la nación con los precios más altos para los automóviles es Singapur.

En todas las naciones del mundo, Singapur ocupa el cuarto lugar en producto interno bruto per cápita. No tiene fabricantes de autos en su territorio, y está relativamente lejos de las grandes instalaciones de fabricación.

Maldivas es el siguiente en la lista. Aunque su PIB per cápita es modesto, se encuentra entre las naciones más remotas del mundo, a unas 1.000 millas del continente asiático.

La pequeña nación insular de Brunei ocupa el tercer lugar, seguida de Barbados, que es otro país insular.

Teóricamente, los precios de los automóviles tienen un camino por recorrer antes de alcanzar su punto máximo. La escasez de semiconductores no solo podría prolongarse el próximo año, sino que a medida que los automóviles más nuevos agreguen características caras, los costos básicos de muchos modelos aumentarán.

Tanto los distribuidores como los fabricantes se han acostumbrado a obtener mayores ganancias.

Su capacidad para respaldarlos podría crecer porque los consumidores han sido condicionados a creer que deben pagar mucho más por un modelo que hace solo dos años. Lo que había sido un desastre para las empresas de automóviles puede convertirse en una recompensa.

La medida de los precios de los automóviles por país se basa en un promedio mundial de 100.

Estos son los 20 países donde los automóviles son más caros:

Singapur (327.34)
Maldivas (298.82)
Brunéi (210,83)
Barbados (188,08)
Irán (182.05)
Seychelles (181,37)
Trinidad y Tabago (176,85)
Israel (166.02)
Bermudas (165,98)
Angola (163,86)
Antigua y Barbuda (162,28)
Vicente y las Granadinas (162.20)
Nepal (157,08)
Dinamarca (155,59)
Santo Tomé y Príncipe (154,82)
Belice (153,49)
Granada (152,89)
Zimbabue (152,00)
Malaui (151,52)
Sri Lanka (150,75)

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.