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Los vehículos eléctricos a batería (BEV) ya representan el 6% del mercado automotriz mundial

Casi duplicando las ventas, los vehículos eléctricos a batería (BEV) representaron el 6% del mercado automotriz mundial a fines del 2021, frente al 3,1% solo 12 meses antes.

Los últimos datos de ventas de vehículos del analista de la industria Jato Dynamics revelan un aumento meteórico en la popularidad de los BEV, impulsado principalmente por un aumento en la demanda en China, que representó aproximadamente la mitad de todas las ventas de BEV en todo el mundo el año pasado.

Jato también señaló un aumento en Europa y dijo que los BEV «comenzaron a ganar terreno» en América del Norte el año pasado, pero señaló que otros mercados en el mundo, como America latina, seguían rezagados.

En general, el año pasado se vendieron unos 4,2 millones de BEV en todo el mundo, frente a los 2,01 millones de 2021 y los 1,4 millones de 2020, plagado de pandemias.

El aumento en las ventas de BEV contrastó con una recesión más amplia de la industria, como resultado de la crisis de los semiconductores que estranguló la producción para la mayoría de los fabricantes de vehículos, y una disminución en la demanda de automóviles tradicionales de gasolina y diésel.

Jato confirmó que solo Tesla vendió el 21% de los autos eléctricos a batería del mundo el año pasado, pero otros fabricantes como el grupo Volkswagen registró un crecimiento más fuerte en el sector.

Jato dijo: «Gracias a la llegada del Model 3 a América del Norte en 2018, y a China y Europa en 2019, Tesla ha podido mantener su posición como el fabricante de BEV líder en el mundo.

«Si bien el Model Y también ha sido un éxito, Tesla ha podido mantener la atención de los consumidores y continuar su expansión gradual con una oferta relativamente limitada para los consumidores».

La organización postula que el «impresionante crecimiento» de Tesla ha allanado el camino para que los fabricantes europeos y estadounidenses existentes establezcan un punto de apoyo en el mercado de BEV y ha cultivado una creciente conciencia de los vehículos eléctricos en China, donde los fabricantes nacionales están satisfaciendo la demanda local de BEV.

Por el contrario, varios factores del mercado «han desacelerado significativamente la adopción» de los vehículos eléctricos en los EE. UU., a saber, la demanda sostenida de grandes SUV y camionetas de combustión.

Sin embargo, Jato dice que el aumento de los costos de energía y la aparición de nuevas marcas populares de vehículos eléctricos como Tesla están «apuntalando un cambio en el mercado».

 

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.