Honda Civic Hatchback del 2022 NOTICIAS NOVEDADES

El Honda Civic Hatchback del 2022 sale a la venta con diseño europeo y mejorada conducción deportiva 

El mejor Civic Hatchback de la historia ya está a la venta, combinando un estilo fastback inspirado en el euro y una dinámica de conducción de clase mundial con una versatilidad mejorada y una transmisión manual de 6 velocidades disponible.

Totalmente nuevo, el Honda Civic Hatchback del 2022 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante inicial de $22,900 dólares.

Para satisfacer las necesidades y deseos de los compradores jóvenes y activos, el nuevo Civic Hatchback también presenta nuevas tecnologías de seguridad estándar y un nuevo diseño interior deportivo y simple con mayor versatilidad, incluido el asiento trasero más grande en la historia del Civic Hatchback.

Por primera vez, el Civic Hatchback se construye en los EE. UU. Con producción en la planta automotriz de Honda en Greensburg, Indiana, utilizando piezas de origen nacional y mundial.

«Este es el Civic Hatchback más divertido de conducir que hemos fabricado», dijo Dave Gardner, vicepresidente ejecutivo de Operaciones Nacionales de American Honda Motor Co., «Nuestro Civic Sedán de undécima generación ya es un gran éxito y ahora este Civic Hatchback completamente nuevo amplifica aún más el desempeño de la línea Civic».

El Civic Hatchback es el segundo de una serie de nuevas variantes del Civic de undécima generación que también incluirán los modelos Si y Civic Type R de alto rendimiento.

Más divertido de conducir y con gran valor

El Civic Hatchback ha crecido hasta representar más del 25 por ciento de todas las ventas del Civic y el totalmente nuevo Civic Hatchback del 2022 amplía su atractivo con un carácter de conducción aún más deportivo, especialmente cuando está equipado con la transmisión manual de 6 velocidades disponible.

Construido sobre la misma plataforma de clase mundial que el nuevo Civic Sedán de 11.ª generación, aclamado por la crítica, cada Civic Hatchback del 2022 se beneficia de amplias mejoras en la carrocería, el chasis, el tren motriz, la tecnología de seguridad y el rendimiento general.

Es el Civic Hatchback más divertido de conducir, refinado, cómodo, versátil y valioso de todos los tiempos.

La tecnología de seguridad de vanguardia es estándar en todos los Civics

Todos los Civic Hatchbacks  incluyen las nuevas bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero de próxima generación de Honda y un conjunto ampliado Honda Sensing de tecnología de seguridad y asistencia al conductor que agrega Traffic Jam Assist y una sensación más suave y natural a funciones como Adaptive Cruise Control (ACC) y el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS).

Un recordatorio del asiento trasero y el recordatorio del cinturón de seguridad trasero también son nuevos y estándar en toda la línea.

Nuevo para el 2022, el Civic Hatchback LX a $22,900 dólares viene de serie con un motor de 2.0 litros y 4 cilindros de aspiración natural suave y sensible que produce 158 caballos de fuerza junto con una transmisión automática continuamente variable (CVT) ).

El Civic LX también cuenta con una pantalla táctil a color de 7 pulgadas fácil de usar con integración de Apple CarPlay y Android Auto, botón de arranque, instrumentación digital parcial, faros LED y un asiento trasero plegable dividido 60/40. El espacio de carga es un amplio espacio de 24.5 pies cúbicos.

El Civic Hatchback Sport a $24,100 dólares,  brinda un estilo adicional y su motor de aspiración natural de 4 cilindros y 2.0 litros se puede combinar con una transmisión manual de 6 velocidades de cambio suave disponible.

Un nuevo modo de conducción Sport es estándar con la CVT. Las llantas Gloss Berlina Black de 18 pulgadas son estándar junto con llantas 235 / 40R-18 de perfil bajo, detalles exteriores negros y un acabado cromado de escape.

Las mejoras interiores del Sport incluyen un sistema de audio de 8 bocinas, superficies de asientos específicas para el Sport, pomo de cambio y volante forrados en cuero, levas de cambio (solo CVT) y pedales deportivos.

El Civic Hatchback EX-L $26,600 dólares, incluye un motor turboalimentado de 4 cilindros de 1.5 litros más potente y refinado y una CVT que ha sido reajustada para mejorar la respuesta y la capacidad de conducción.

Ahora con VTEC del lado del escape, el motor produce 180 caballos de fuerza  y 177 libras pies de torque

La información de puntos ciegos (BSI), tapicería de cuero, un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones, asientos delanteros con calefacción, espejos exteriores con calefacción, un techo corredizo eléctrico de un toque y control de clima automático de doble zona son todos estándar en el EX-L.

Repleto de características adicionales, el Civic Hatchback Sport Touring de $29,400 dólares se encuentra en la cima de la línea.

El Sport Touring viene de serie con el motor turboalimentado de 4 cilindros y 1.5 litros y CVT, y para aquellos que buscan la máxima participación del conductor, la transmisión manual de 6 velocidades está disponible.

Los faros antiniebla LED y las llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado mecánico son estándar junto con los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, el control de frenado de baja velocidad y la alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA).

En el interior, Sport Touring cuenta con un sistema de audio premium Bose, con una nueva pantalla táctil a color de 9 pulgadas con integración inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.

Una pantalla de instrumentos completamente digital y personalizable de 10.2 pulgadas es estándar, junto con dos puntos de carga USB traseros de 2.5 amperios, asiento del pasajero eléctrico de 4 posiciones y volante forrado en cuero.

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.